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【危険半円】（きけん　はんえん）
　[気]移動する熱帯低気圧の進行方向に対し、北半球では右側、南半球では
　左側の半円。風や波が強く、低気圧の進行方向に船が流されるので危険。
　[対義語]可航半円。
　　　《広辞苑・第六版》

　夏から秋にかけての台風シーズン、一つ去ったかと思うとまた次の台風。
　なかなか、気の休まりません。
　そんな台風が近づいてくると、気になるのはその進路。
　西に向かうか、東に抜けるか。

　偏西風に乗って東に向かえば、今度は北寄りか南寄りかが気になります。そ
　してもう一つ気になるのが、自分にいる場所はその進路の右側か左側か。右
　側だったら特に注意が必要です。なぜなら、そこは危険半円に位置すること
　になりますから。

　台風の周囲には北半球では反時計回りの風の渦が出来ます。
　台風が一カ所に留まっているのであれば、その風の力は台風の中心からどの
　方角を見ても、同じものになりますが、台風はそれ自体が移動するのが普通
　です。移動速度は時速にして40kmとか60kmとかと様々ですが、仮に時速40km
　だとして考えると、この速度は秒速では約11m。

　台風の進行方向と同じ向きの風が吹いている側では、この移動速度の秒速
　11mが風を強める方向に働きます。つまり、台風が動かなければ風速20mであ
　った風が

　　20m/s + 11m/s = 31m/s

　ということになります。逆に風の向きと台風の動く向きが逆になっていると

　　20m/s - 11m/s =  9m/s

　ということになります。31m/sの風と9m/sの風は、全然違います。
　これが危険半円と、可航半円が出来る理由です。

　広辞苑ではこの言葉の語釈の先頭に、[気]と書き入れていますから、気象用
　語として扱っていることが分かります。ただ、対義語として挙げられた言葉
　が「可航半円」であることから想像すると、気象は気象でも、一般の気象と
　いうよりは船舶の運航に関係した船舶気象用語として生まれたように思われ
　ます。

　「可航半円」とは船舶が航行可能な半分の領域という意味です。その逆はと
　いえば、航行に危険な半分の領域ということで「危険半円」と呼ばれます。

　船舶はできる限り安全な「可航半円」の領域を航行しようと考えてその針路
　を考えます。「危険半円」や「可航半円」という言葉は、そうした船舶の安
　全に関わる気象用語として生まれたのです。

　移動可能な船舶なら、針路を変えて安全な領域を選ぶことも不可能ではあり
　ませんが、住まいとなればそういうわけにはいきません。移動できませんか
　ら。となれば、我が家が危険半円の中に入るのか、比較的安全な可航半円に
　入るのかは、気まぐれな台風の進路次第ということになります。

　現在も本州の南の洋上を、非常に強い台風が移動しています。この台風の進
　路を見ると、本州上陸はなさそうですが、現在の予報進路では伊豆諸島は直
　撃となりそうです。台風の進路にあたる地域の方々は、十分に備えてくださ
　い。大きな被害が出ないことをお祈りいたします。

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